Большая часть полировки стальных труб использует механическую полировку. Если требуется более высокая точность, используется электролитическая полировка, которая делится на две части: полировка внутренней поверхности и полировка внешней поверхности.
Механическая полировка
1) Полировка внутренней поверхности (с использованием внутренней полировочной машины): используйте метательный стержень, чтобы достать до трубки, чтобы привести в движение колесо Тиба или самообработанное колесо абразивного ремня для вращения на высокой скорости, и полировать вместе с вращением стали сама труба. Медленно перемещайте шток при вращении. Вообще говоря, сначала используйте 60 # -80 # тысяч рабочих колес или абразивных кругов для грубой полировки, а затем постепенно тонкую полировку с высокой точностью в соответствии с требованиями к чистовой обработке. Трубы большого размера 6 "или более обычно используют колеса Chiba, а трубы малого размера могут использовать абразивные ленты домашнего изготовления, что может снизить затраты.
2) Полировка внешней поверхности (с использованием внешней полировочной машины): внешний метательный материал сообщает вращение и сопровождает вращение самой стальной трубы, чтобы двигаться вперед и полировать, по той же причине, что и внутренняя полировка.
Если вы чувствуете, что механическая полировка недостаточно яркая, вы можете соответствующим образом нанести полировочную пасту для увеличения яркости.
